締造讓顧客毫無后顧之憂的索具典范。
質(zhì)量方針中的“締造”，表明我們的追求、決心，我們將通過每位員工的努力, 打造精品工程，以擴大市場占有率，并實現(xiàn)最佳經(jīng)濟效益。
質(zhì)量方針中的“讓顧客毫無后顧之憂”，表明我們始終以顧客為關(guān)注焦點， 不斷滿足顧客的需求， 并爭取超越顧客的期望。
質(zhì)量方針中的“索具典范”，表示我們對產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，不做則矣，做便做得更好。
中衛(wèi)南站黃河大橋主橋采用異形鋼拱橋，上部結(jié)構(gòu)為跨徑布置中承式拱梁組合體系，中跨主體為雙索面鋼箱系桿拱橋，為確保吊裝順利開展，巨力索具精心謀劃 周密部署，制定平行鋼絲吊索專項施工方案，為大橋建成通車奠定了良好基礎(chǔ)。
習(xí)近平致信祝賀金沙江白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電 李克強作出批示韓正出席投產(chǎn)發(fā)電儀式 金沙江白鶴灘水電站首批機組于28日安全準(zhǔn)點投產(chǎn)發(fā)電。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信，表示熱烈的祝賀。
6月25日，拉薩至林芝鐵路（以下簡稱拉林鐵路）正式開通運營，其中，拉林鐵路藏木雅魯藏布江雙線特大橋橫跨水深達(dá)66米的雅魯藏布江。巨力索具生產(chǎn)的鋼絲繩，全程服務(wù)于大橋建設(shè)全過程，為施工吊裝提供了強有力的安全保障。
6月25日，由我國自營勘探開發(fā)的首個1500米超深水大氣田“深海一號”在海南島東南陵水海域正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國海洋石油勘探開發(fā)能力全面進(jìn)入“超深水時代”。“深海一號”大氣田是我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田，巨力索具為“深海一號”提供拖索和吊裝索具。
